CC pide apoyo PP y PSC para recrudecer batalla ante Estado por los trenes

Así lo consideró hoy el vicepresidente del Cabildo tinerfeño y consejero insular de Economía y Competitividad, Carlos Alonso, quien presentó en rueda de prensa una moción que defenderá el grupo de Coalición Canaria (CC) en el próximo pleno de la institución con el objetivo de lograr un acuerdo unánime sobre este asunto.

En la moción se pide al Gobierno central que incluya los proyectos ferroviarios de la isla en el Plan Extraordinario de Infraestructuras (Pein) de forma que pueda desarrollarse la estrategia integral para impulsar el Plan Canarias, que de lo contrario sería "una estrategia hueca".

"Una vez más el Estado no ha sido sensible y ha vuelto a excluir a Canarias" de las inversiones en materia ferroviaria, dijo Carlos Alonso, quien ironizó sobre el hecho de que frente a los 120.000 millones de euros previstos en el plan 2005-2002, la isla ha percibido la cantidad "nada despreciable" de 15 millones.

En el caso del tren del sur, el Cabildo de Tenerife plantea un modelo de financiación equiparable al previsto en el Pein, y que consiste en que el Gobierno central haga una financiación diferida en el tiempo y limitada a la diferencia entre el coste total del proyecto, incluida la explotación, y los ingresos comerciales.

A juicio de Carlos Alonso, el tren del sur es rentable, dijo que su coste es de 1.800 millones de euros y "si se pierde este vagón", se vaciará de contenido la previsión en este ámbito y no podrá concluirse el proyecto, estructurar la financiación y licitar la obra antes de que acabe 2011.

El consejero afirmó que "todavía hay mucha tarta que cortar" y no puede decir que el Gobierno central haya "ninguneado" a CC, sino que se ha excluido del plan ferroviario nacional a los proyectos de Gran Canaria y Tenerife y por eso el Cabildo tinerfeño está dispuesto "a recrudecer la batalla".

Hasta ahora se ha utilizado una estrategia técnica y los nacionalistas quieren empezar la política con el objetivo "de acelerar el paso", añadió Alonso, quien afirmó que la institución insular ha trabajado "con celeridad, eficacia y de forma seria" en los avances de los proyectos de tren en el norte y el sur de la isla.

Coalición Canaria "no se da por vencido" para que esta "injusticia" sea enmendada con el convenio con Fomento, agregó Alonso, quien subrayó la conveniencia de que esta propuesta sea avalada por los grupos Socialista y Popular.

Opinó también que esta obra "es tan importante en Canarias como en la Península" y destacó que el presidente del Cabildo tinerfeño, Ricardo Melchior, intentará apurar "todo el margen disponible" para la negociación política.

Carlos Alonso señaló que el argumento del Ministerio de Fomento es que da prioridad a los proyectos estatales en este asunto, algo que para el Cabildo de Tenerife tiene "matices" en los que no quiere profundizar porque los reserva "para el debate".

En la moción se insiste en que ante la situación económica actual y el marco presupuestario al que se verá sometida la administración general del Estado en los próximos años, la exclusión de Canarias del Pein supondrá "vaciar de contenido" el Plan Canarias en su apuesta por diversificar el transporte en las islas con los convenios pertinentes con los cabildos de Tenerife y Gran Canaria.