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Renfe, Metro de Madrid, Transportes Metropolitanos de Barcelona y Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluña (FGC) llevan a cabo hoy una jornada de huelga para manifestar su rechazo a la reforma ferroviaria del Gobierno de Mariano Rajoy que conlleva la apertura a la competencia del transporte en tren en julio de 2013 y la segregación de Renfe en cuatro compañías.
Situación en Madrid: sin sabotajes
En la capital, a primeras horas de la mañana han comenzado a llegar pequeños grupos de personas que se suman al piquete informativo de la entrada a las cocheras de Canillejas, aunque no superan el medio centenar, informa Adrián Delgado. En otros puntos, como Ciudad Líneal, la situación es de absoluta normalidad y los servicios mínimos funcionan sin incidencias, aunque los taxistas reconocen que están haciendo más servicios que en un día normal.
En la Puerta del Sol, trece furgones de la UIP vigilan el entorno de la plaza y la sede de la Presidencia del Gobierno regional. «Yo quiero un Metro, un Metro de verdad, donde la gente sea lo importante y no Esperanza ni el Partido Popular», cantaban los trabajadores de Metro, que ya se han disuelto asegurando que esta tarde volverán las concentraciones.
Fuentes de Metro resaltaron que los servicios mínimos del 46% se han cumplido y que no hay constancia de incidentes graves ni sabotajes.
Los sindicatos CCOO y UGT han cifrado en un 98 % el seguimiento del paro.Tanto los sindicatos como la dirección de la empresa, que no ha facilitado a primera hora datos de seguimiento de la huelga, han coincidido en destacar que los servicios mínimos se están respetando y que no se han registrado incidentes.
En el centro, el tráfico ha sido totalmente normal durante las cuatro horas de paro (de 6 a 10 de la mañana): calle de Alcalá, Puerta de Alcalá, Cibeles, Gran Vía... La circulación interior, por lo tanto, no se ha resentido por los paros en Metro y Renfe.
Sin embargo, la situación ha sido mucho más complicada en los anillos perimetrales de la ciudad. En la M-40, a las siete y media de la mañana, había unos 35 kilómetros de retenciones, en el enlace con Pozuelo de Alarcón, al noroeste; en Mercamadrid, al sureste, y en la zona norte, cerca de la M-607 (carretera de Colmenar).
Lo ocurrido en la M-30 ha rozado lo dramático, sobre todo en la zona sur, sentido norte. El colapso entre los kilómetros 12 (nudo sur) y 10 (Puente de Vallecas) obligaba a dedicar 45 minutos a recorrer esa distancia mínima. La situación mejoraba en el nudo de O'Donnell, sobre todo para los vehículos que circulaban por el tronco central.
En Atocha, donde la huelga de Cercanías está prevista para todo el día, tres miembros de un piquete han sido detenidos pasadas las siete de la mañana. M. R. G., de 51 años, y F. P. P., de 49, —ambos de UGT— y M. Z. A., una mujer de 40 años, de la CGT. Los tres han sido detenidos por «resistencia y desobediencia a la autoridad», según informan fuentes policiales. Se les ha tomado declaración en la Brigada de Información y serán puestos en libertad a lo largo del día. Según ha explicado el portavoz de UGT en Renfe, Miguel Ángel Escolano, los detenidos intentaban acceder a las instalaciones para pedir las cartas de servicios mínimos a los conductores de los trenes.
efe
Las inmediaciones de la estación de ferrocarriles y su interior amanecieron revueltos, informa Noemí L. Trujillo. Había un piquete de un centenar de personas que intentaba evitar que los usuarios utilizaran el servicio público y protestaban contra los trabajadores de Renfe que no habían secundado la huelga. Algunos de los ferroviarios mantuvieron enfrentamientos verbales y físicos con algunos guardias de seguridad de Renfe hasta que los antidisturbios intervinieron. Los servicios mínimos fijados eran del 75% y, al parecer, se han cumplido, aunque ha sido el sector más afectado de los que estaban en huega.
Liberalización del sector
Según el secretario general del Sindicato de Maquinistas, Juan Jesús García, la protesta era contra la subida del IVA, los recortes y la liberalización del servicio ferroviario: «El Ministerio de Fomento no nos ha dejado participar, nos ha vetado las opiniones, y eso que somos los expertos» sobre la negociación del conflicto.
De acuerdo con el Real Decreto Ley aprobado el pasado 20 de julio por el Gobierno de la nación, a partir del 31 de julio de 2013quedará liberalizado el transporte ferroviario nacional de viajeros.
Según el Ministerio de Fomento, se incrementará el número de operadores, se ampliará el acceso de los ciudadanos a servicios de alta velocidad, por lo que el servicio será de mayor calidad y a menor precio. Sin embargo, desde el sindicato de maquinistas se afirma que sólo significará menos seguridad —«mira lo que está pasando con Ryanair», dice su portavoz— y menos infraestructuras.
Por otra parte, el piquete informativo se trasladó sobre las 8 de la mañana a la oficina de Adif situada en la avenida Ciudad de Barcelona. Allí, los manifestantes increpaban a los trabajadores de la oficina que acudían, un día más, a su puesto de trabajo. Al grito de «A ti que estás entrando también te están robando», la Policía procuraba que nadie se abalanzase sobre los «esquiroles».
A. DELGADO
Barcelona
En la Ciudad Condal, los servicios mínimos en Renfe, Metro y autobuses funcionan con normalidad en el inicio de la huelga, según han informado a Europa Press las operadoras de transporte. Según ha informado Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), los servicios mínimos están funcionando sin incidencias en Metro y autobús, y los vehículos han podido salir de las cocheras con normalidad pese a la presencia de piquetes a las puertas.
Los servicios mínimos de Renfe funcionan con normalidad, excepto con retraso en la R1 provocado por un corte de cables en un presunto robo -incidencia ya solventada- y en la R4, han informado Renfe y Adif; los convoys de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) funcionan con el servicio normal diario.
Estos son los servicios mínimos fijados para el día de hoy en ambas ciudades:
Para los trenes interurbanos, se garantizan unos servicios mínimos del 65 %, por lo que de los 587 trenes afectados por la huelga circularán 382 y 205 serán cancelados. En cuanto a los trenes de mercancías, de los 229 trenes afectados por el paro de 24 horas, circularán 46 y se cancelarán 183, lo que supone unos servicios mínimos del 20 %.
En Cercanías, los servicios mínimos fijados ante el paro garantizan la circulación de una media del 50% de los trenes habitualmente programados, si bien este porcentaje se eleva hasta el 75% en el caso de las horas punta de Cercanías de Madrid.
En el caso de Adif, se fija que el 18,35% de la plantilla trabaje en servicios mínimos para garantizar así la circulación de los trenes de Renfe incluidos en mínimos, así como las actividades de información y venta de billetes.
En cuanto a Feve, los servicios esenciales oscilan según las diferentes gerencias, entre un 5,68% en el ámbito corporativo y el 31,26% en el de gestión de capacidad de la red.
