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La Xunta invertirá 11,4 millones de euros en parkings disuasorios que ya ha localizado
Día 10/07/2012
Objetivo: eliminar más de cinco millones de vehículos de los cascos urbanos de las sietes principales ciudades gallegas. Inversión: 11,4 millones de euros. La Xunta avanza en su plan de aparcamientos «disuasorios», que proyecta la adecuación de 54 parkings ya existentes y la creación de 13 nuevos en las afueras de los municipios para que los conductores estacionen en ellos sus vehículos y continúen su itinerario al centro en transporte público o compartiendo coche.
La idea la presentó el presidente regional, Alberto Núñez Feijóo, la pasada semana, y ayer el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Agustín Hernández, expuso el presupuesto y la ubicación de las 16.715 plazas de estacionamiento previstas, que funcionarán como una plataforma desde la que seguir el viaje hasta, por ejemplo, el puesto de trabajo junto a otro compañero, o hasta el colegio de los hijos en el automóvil de otros padres.
La mayoría de los aparcamientos, ubicados en el perímetro urbano fuera de las vías céntricas con mayor tráfico, se situarán cerca de estaciones de tren y autobús, en las inmediaciones de campus universitarios, palacios de congresos o instalaciones deportivas. En un principio, se analizaron 106 emplazamientos, de los que se eligieron los 67 finales. Los criterios empleados por la Xunta fueron «su proximidad a la oferta de transporte público y la facilidad de acceso a las circunvalaciones».
Tarifas y señales únicas
La inversión de 11,4 millones de euros «se gestionará en colaboración con los concellos, pero puede ser asumida por la Xunta», indicó Hernández. De hecho, el primer desembolso de 4 millones de euros, explicó, lo gestionará la propia consellería.
Se creará una señalización común y se establecerá una tarifación conjunta. El Ejecutivo regional, que pretende aprobar el plan en el primer trimestre de 2013, ha mantenido reuniones de tipo técnico con los diferentes ayuntamientos para recabar documentación y propuestas. En algunos casos, los municipios tendrán que plantearse modificaciones en las conexiones viarias. Desde el próximo viernes, el proyecto se someterá a consulta pública durante dos meses.
Las plazas de aparcamiento se dividirán en dos modalidades: «Intercambio modal» para quienes sigan el viaje en transporte público o «car-pool» para aquellos que apuesten por compartir coche. La primera variante contará con 14.565 plazas, mientras que la segunda tendrá 2.150, pero podrían sumarse más.
