El Outlander híbrido enchufable EV (PHEV por sus siglas en inglés) no es una mera adaptación de una versión con motor de combustión o un escaparate tecnológico, pues comparte arquitectura con las versiones ICE del nuevo todocamino Outlander, a la venta este verano.
Así, y como tal, será el primer vehículo de gran serie de un fabricante previsto desde el origen para incorporar motorizaciones ICE y PHEV. Impulsado por una arquitectura gasolina/electricidad, será también el primer automóvil eléctrico con tracción 4WD permanente de producción en serie.
El nuevo modelo ofrecerá tres modos de conducción: Puro (4WD-EV, con dos motores eléctricos), Serie (4WD-EV, con dos motores eléctricos apoyados por el motor-generador) y Paralelo (4WD-ICE, apoyado con dos motores eléctricos).
El conjunto permitirá una elevada autonomía y un nivel de emisiones extremadamente reducido, similares a los anticipados por el ensayo Concept PX-MiEV II: más de 800 km y menos de 50 g/km. El coche se comercializará en Europa en 2013.
