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El adelanto en la hora de cierre de Metro de Madrid que estudia la Consejería de Transportes se concretará en las próximas semanas y no repercutirá en el empleo, según ha asegurado hoy el consejero Pablo Cavero. Cavero se ha referido así, en un acto de celebración del 30 aniversario de las visitas escolares a Metro, a la posibilidad de adelantar el cierre de Metro de Madrid en días laborables como medida de ahorro que permita reducir el déficit operativo de la compañía, que alcanza los 800 millones de euros anuales.
La Consejería estudia cerrar el suburbano a las doce de la noche los días laborales, en lugar de a la 01,30, como ocurre ahora. El consejero ha explicado que la concreción e implantación de esta medida, que fue anunciada el pasado 28 de mayo, se llevará a cabo probablemente «en ciertas semanas», una vez que se coordine con el Consorcio Regional de Transportes para que el cambio se lleve a cabo «en perfecta armonía» y sea comunicado correctamente a los usuarios afectados.
En cuanto a si la reducción en el horario repercutirá en el empleo, ha sostenido que no, «porque una franja hora tan pequeña como es una hora y media no va a afectar en ninguna media al numero de casi 8.000 empleados que trabajan en Metro». El consejero ha explicado que los ingresos de Metro se han reducido por la crisis y por tanto «hay que ir trabajando también con los gastos», tomando medidas como «estudiar el potencial cierre del suburbano en momentos valle, en los que no llega al 0,5% el número de viajeros».
«A la hora de tomar medidas de ajuste del gasto, de las menos dolorosas es el adecuar o alinear el cierre nocturno de Metro de Madrid con los de otras grandes ciudadanos españolas como Barcelona o Bilbao, que cierran a las doce de la noche», ha sostenido. Ha incidido en que cualquier madrileño que tenga que trabajar o que quiera salir por la noche en días laborales «dispone de un medio complementario como son los búhos y metrobúhos».
Subida del billete sencillo
El consejero ha explicado asimismo que «en cuestión de unos días o unas semanas» se aplicará la subida del billete sencillo de Metro para trayectos de más de cinco estaciones que tenía que haber entrado en vigor el pasado 1 de junio, ya que los ingenieros están trabajando en la aplicación del software correspondiente.
Ha destacado que lo que sí «está siendo todo un éxito» es el cambio del abono de transporte a la tarjeta sin contacto que, además de agilizar el acceso al metro, permite activarla cualquier día del mes y utilizarla a partir de ese momento. Ha animado a los usuarios del abono joven correspondiente a la zona A, que son los que de momento se pueden beneficiar de esta tarjeta, a que la soliciten, ya que aproximadamente el 60 por ciento aún no lo ha hecho.
En cuanto al pago de peajes en algunas de las carreteras de la Comunidad de Madrid, Cavero ha dicho que se sigue trabajando en ello, ya que es necesario garantizar la inversión de cien millones de euros que supone el mantenimiento de estas vías, con el objetivo de continuar reduciendo la siniestralidad
