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La Administración Pública ahorraría casi 102.000 millones de euros en los próximos treinta años con un sistema de peajes en las carreteras españolas, además de obtener unos ingresos iniciales de 14.704 millones si opta por sacar a concesión la explotación de la red.
Así se desprende del estudio económico de la tarificación de las infraestructuras de carreteras de España realizado por el Centro Español de Excelencia y Conocimiento de la Colaboración Público Privada (Cecopp) y coordinado por José Manuel Vassallo. La UE está promoviendo la aplicación de una política de tarificación por uso.




