Club Sport presenta la nueva gama de accesorios ultimada para los Mercedes-Benz para los CLS y Roadster SLK de última generación, a los que añade la posibilidad de personalizar los interiores a gusto del cliente.
El CLS según Carlsson aporta nuevo faldón inferior delantero y un añadido adicional RS realizados en PU-Rim o fibra de carbono, ganando así deportividad. Las parrillas metálicas sustituyen a las originales, y en la zaga un nuevo difusor deja paso a cuatro escapes equipados con silenciadores de inoxidable que mejoran el sonido mecánico. Un alerón para la tapa del maletero y llantas 1/10 de 20 pulgadas y fabricación forjada (aunque las hay de 18 y 19) completan las reformas externas.
El motor V8 del CLS 63 AMG original pasa de 557 a 649 CV, y el par motor de 800 a 900 Nm, de modo que la aceleración de 0 a 100 mejora de 4,3 a 4,1 segundos. Con todo, Carlsson ofrece diferentes módulos de potencia para toda la gama CLS, como el C-Tronic Diesel Power para 350 CDI (pasa de 265 a 310 CV) o la potenciación para CLS 500 (de 408 a 475 CV).
En el caso del Roadster SLK, Carlsson propone nuevos spoilers delantero y trasero para versiones equipadas con el pack AMG. Hay un «labio» inferior delantero RS en carbono y parrillas metálicas, silenciador y escapes ovalados típicos de Carlsson.
La gama de llantas 1/10 descritas para el CLS se ofrece asimismo en esta preparación, como el conjunto de muelles de altura reducida en 30 mm. Las posibilidades de potenciaciónson diversas: el motor de 184 CV puede rendir 211 ó 224 CV, y el de 204 CV sube a 231 ó 239 CV.
Carlsson también propone un nuevo programa de personalización de interiores a base de atrevidas combinaciones de piel, napa y otros tapizados. Cada año, el preparador germano ultima alrededor de 85 unidades con precios de 5.000 a 85.000 euros según los accesorios, entre otros exclusivos pedales, pomos de cambio y freno de mano o alfombrillas.
