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El 14 de abril de 1992, un tren Alstom realizó el primer viaje de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. A esta primera unidad le siguieron otros 23 trenes, la mayoría fabricados en el centro industrial de Alstom en Barcelona.
Hoy, 20 años después, los trenes Alstom continúan operando la línea Madrid-Sevilla, siendo una referencia para la alta velocidad española. De hecho, continúa siendo el tren con mayor índice de puntualidad, con una tasa del 99,8%, según datos de Renfe Operadora. En estos 20 años, la línea ha transportado 53,6 millones de pasajeros y sus trenes han recorrido 6,6 millones de kilómetros.
Por este motivo, Alstom España celebra esta semana la llegada de la alta velocidad a nuestro país, un acontecimiento en el que la compañía tuvo un protagonismo especial. El primer tren que circuló a 300 kilómetros por hora en las líneas ferroviarias españolas fue el modelo denominado serie 100, diseñado, construido y mantenido por Alstom. Durante su periodo de pruebas, uno de los trenes llegó a alcanzar los 356,8 kilómetros/hora, marcando un auténtico hito en la historia de la alta velocidad.
Principales hitos:
Inauguración de la línea: 14 de abril de 1992.
Inicio de la explotación comercial: 21 abril de 1992.
Longitud de la vía: 471 kilómetros.
Trenes contratados: 24 unidades de Alta Velocidad Alstom (Serie 100).
Tipo: ancho internacional 1.435 mm, electrificación 25Kv y 3.000v
Composición: 2 cabezas motrices más 8 coches.
Longitud de cada tren: 220,15 metros.
Plazas: 331.
Velocidad máxima alcanzada: 356,8 km/h.
Viajeros transportados: 53,6 millones.
Kilómetros recorridos (hasta la fecha): 6,6 millones de kilómetros.
Índice de puntualidad: 99,8%
