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El presidente-director general de Renault España, José Vicente de los Mozos, aseguró ayer que el futuro de la planta que la marca del rombo posee en Villamuriel de Cerrato (Palencia) pasa por ser «más baratos» que otras fábricas europeas. Según señaló, el resto de las plantas de Europa «mejoran», por lo que la planta palentina tendrá que ser «más barata» para hacer frente a la competencia directa que suponen fábricas como la de Turquía o Francia. Sin explicar la formula para reducir el gasto en la factoria, De los Mozs señaló que la marca tiene un Plan Industrial hasta 2013 y que «el futuro dependerá de muchas cosas», entre ellas la «competitividad» de la compañía ante la fabricación del nuevo modelo. Al respecto, señalo que «lo más urgente ahora» es arrancar con la producción del Mégane Fase II, que, según confirmó, se comercializará en marzo y comenzará a fabricarse el lunes en las instalaciones palentinas, informa Ical.
El cambio en la fabricación del nuevo modelo se realizará en este fin de semana, lo que demuestr que la de Palencia es «una fábrica puntera».
Por otro lado, el dirigente de Renault en España, que se reunió con el alcalde de Palencia, Alfonso Polanco, mostró su disponibilidad para firmar un protocolo de colaboración con el Ayuntamiento para la movilidad del coche eléctrico en la ciudad y la provincia, aunque reconoció que, al menos de momento, no está prevista la fabricación de este vehículo en la planta de Palencia.
Donde sí se fabrica y a buen ritmo es en Valladolid, visitada horas antes por De los Mozos. Allí, el alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva, anunció que están trabajando para aprobar una normativa general que les permita lanzar una serie de medidas que «impulsen el uso del vehículo eléctrico en general y el de los coches de pequeño tamaño como el Twizzy de forma más especial».
Con bonificaciones
El edil vallisoletano señaló su intención de que los eléctricos puedan tener ventajas como «el acceso a lugares donde no entra el vehículo convencional, bonificaciones en la zona azul o la distribución de mercancías, con mayor horario», así como cambios en la normativa urbanística para facilitar los puntos de recarga. Por su parte, los beneficios para el Twizzy y coches de similar tamaño estarían enfocado a que «puedan aparcar en sitios donde no pueden los otros».
A estas medidas hay que sumar que en el Impuesto de Circulación estos vehículos tienen la máxima bonificación fiscal que permite la Ley de Haciendas Locales, el 75 por ciento, una cantidad que según el alcalde «no está nada mal», ya que «no pueden quedar exentos por ley», a pesar de que se lo planteó el nuevo presidente de Renault España.
De los Mozos aprovecho el encuentro ante los medios para confirmar que el Twizzy estará en los concesionarios «a partir del mes de abril».
