El coste del permiso municipal para abrir un comercio triplica al de Sevilla

Los empresarios de Córdoba siguieron soportando durante 2011 una fuerte presión fiscal municipal. En concreto, y según el «VII Informe sobre los Tributos Locales de CECO», presentado ayer, en cinco de ocho tasas o tributos analizados (implementados en la anterior etapa de cogobierno IU y PSOE), y vinculados a la actividad económica, fue la capital andaluza donde mayor esfuerzo fiscal se dio o la cantidad a pagar fue mayor. Y en el ránking provincial de este trabajo, la capital también fue líder en la mayoría de tasas o impuestos. En este último caso, se estudian los 23 municipios con más población de Córdoba.

El estudio refleja, de nuevo, que ésta no parece a tenor de esos datos una ciudad atractiva para un negocio. Un termómetro evidente de ello es el análisis que se hace de la tasa municipal por apertura de establecimientos. Así, por abrir un local comercial de 110 metros cuadrados, con un valor catastral de 10.000 euros y situado en una calle de primera categoría había que pagar en 2011 un total de 2.501,7 euros.

Por tercer ejercicio consecutivo —desde que se ofrecen datos—, es la capital andaluza donde más gravosa es esta tasa. Por ejemplo, lo que se desembolsa es el triple de lo que se abona al Ayuntamiento de Sevilla (833,7) en los mismos parámetros. Igualmente, 584 euros más de lo que hay que pagarle al Ayuntamiento de Málaga por abrir un comercio en iguales condiciones de tamaño, valor catastral o ubicación.

Además, Córdoba fue una de las dos capitales de la región en la que el pasado año subió dicha tasa. IU y PSOE la elevaron 1,9%, pese a que la crisis sacudía muy duro. Y también fue un año más el municipio de la provincia donde el permiso municipal por apertura de establecimientos fue más caro.

Y no es, ni mucho menos, la única clasificación de asfixia fiscal que lidera Córdoba. El año pasado, como ya sucedió en 2009 y 2010, fue la capital andaluza donde más hubo que pagar por la tasa de licencia de obras.

En este caso, se pone como ejemplo lo que se abonó por lograr un permiso para hacer una obra de planta nueva —acometer ocho pisos de 120 metros cuadrados cada uno, por ejemplo—, con un coste real de 200.000 euros. Fueron 5.530 euros. Son 530 más que lo que le cuesta a un empresario de Málaga acometer el mismo proyecto o 1.830 más que a un promotor en Sevilla.

Impuesto de vehículos

Para más inri, también fue en 2011 la única capital de la Comunidad en la que esta tasa se incrementó. El alza se dio pese a la situación de debacle total en la construcción. Y en el ránking provincial más de lo mismo. Lo encabezó cómodamente. El siguiente municipio en esta tabla fue Peñarroya, con 3.260 euros.

En cuanto a los impuestos, hubo tres en los que lideró también la tabla autonómica, aunque hay que reseñar que, en dos, estuvo acompañada por la mayoría de urbes estudiadas. Es el caso del Impuesto de Construcciones (ICIO).

El Ayuntamiento de Córdoba aplica el tipo de gravamen máximo (un 4%), lo que no hace el resto de municipios analizados en la provincia. O sea, la presión impositiva es del cien por cien. Eso mismo sucede en otras cinco capitales de la comunidad.

En este informe presentado ayer se advierte, además, de que Córdoba es la cuarta capital de provincia española con mayor esfuerzo fiscal en el citado impuesto. Eso sí, igualada con otras 24 urbes. La clasificación nacional la establece el trabajo «Ránking tributario de los municipios españoles», que elabora anualmente el Ayuntamiento de Madrid. Para calibrar este impuesto, calculan cuánto habría que desembolsar por él en cada capital para acometer una obra con un coste real de 6.010 euros. En el caso de Córdoba, serían 240,4 euros.

Una situación calcada se observa en el Impuesto Sobre el Incremento de Valor de los Terrenos de Naturaleza Urbana (plusvalía). El Consistorio de Córdoba lo mantuvo en 2011 en el gravamen máximo (30%). Otras cinco capitales andaluzas también llevaban la presión en este tributo al cien por cien. Eso supuso que Córdoba, igualada a otras 19 urbes cabecera de provincia del país, fuera la capital de España donde las plusvalías suponían mayor esfuerzo fiscal. Además, hay que reseñar que en Córdoba otros dos municipios también llevaban al tope el gravamen a aplicar. Eran Fernán Núñez y Puente Genil. Y en el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica, que no sólo afecta al empresariado, sino a la inmensa mayoría de ciudadanos, repitió un año más como la capital andaluza con mayor presión fiscal. De hecho, Córdoba fue el pasado año la sexta ciudad cabecera de provincia del país dónde más se pagó por este tributo.

De vuelta a un impuesto que afecta directamente a las empresas —el de Actividades Económicas—, Córdoba aparece como una de las urbes andaluzas donde más hay que pagar al Consistorio. En concreto, es la tercera capital de la región donde el desembolso es más alto. Y en la clasificación nacional ocupa la octava posición. Hay que matizar que este tributo lo abonan sólo las empresas que superan el millón de euros en ventas.