Alonso y su Ferrari comienzan a entenderse en Jerez

Hasta los mejores pintores comienzan con bocetos lo que luego terminará en obra maestra. Es lo que intenta Ferrari en esta mini pretemporada. Ayer el pincel pareció más preciso sobre el lienzo de Jerez que el jueves. En la sesión matinal, Fernando Alonso consiguió el mejor tiempo de la jornada en las 22 vueltas que completó sobre su nuevo F2012: 1:18.877, siete décimas más rápido que el segundo, el francés Jean-Eric Vergne, de Toro Rosso. Un impulso anímico para el equipo que busca la perfección en la máquina con la que el piloto español aspira a conquistar su tercer mundial.

Por el momento, tanto el piloto como el resto del equipo Ferrari se quedan con este empujón moral, y con las mejoras que han encontrado en el calentamiento de los neumáticos. «que el año pasado dio problemas», explicó Alonso.

No obstante, el F2012 tiene todavía mucho margen de mejora, el español volvió a tener problemas, como los que le dejaron parado más de noventa minutos el día de su debut, en el que no pasó del séptimo puesto. «Hemos tenido ciertas dificultades, pero forman parte del periodo de aprendizaje del coche», apuntó al término de la jornada.

Son días para comprobar si lo que las piezas hacían en el simulador lo repiten en el asfalto. Para «entender mejor el monoplaza. Son muchos cambios y los primeros días hay que adaptarse», afirmó el piloto español.

Todos los equipos prueban y comprueban aspectos para llegar finos al 18 de marzo, día que comenzará la temporada en Australia, en el circuito de Melbourne. Entre los rivales directos de Alonso por el título mundial, Red Bull también afina y retoca para volver a ser el rival a batir. En la jornada matinal de ayer, Sebastian Vettel solo pudo dar dos vueltas: unos problemas eléctricos impidieron más. Ya por la tarde, el RB8 fue como la seda y firmó un ritmo de carrera excelente que le otorgó el tercer mejor tiempo en 49 vueltas. El McLaren de Lewis Hamilton firmó el cuarto mejor registro.

HRT tendrá que esperar

Tuvo peor suerte el coche de Pedro Martínez de la Rosa. La escudería española no superó las pruebas de impacto y tendrá que esperar a marzo para debutar. Ha superado 14 de las 17 pruebas obligatorias, por lo que confían en llegar al test definitivo de Montmeló en marzo para que se estrenen como pilotos Pedro Martínez de la Rosa y Narain Karthikeyan.