Spanair, un consejo a medida de CiU

Debía ser un proyecto de la «sociedad civil», una alianza de empresarios en favor de la internacionalización de El Prat, una aventura con objeto de poner la economía catalana en el mapa de la globalización. El intento de transformar el Aeropuerto de Barcelona en un «hub» de conexiones internacionales de la mano de una aerolínea de capital propio, Spanair, despertó grandes simpatías en Cataluña. Sin embargo, tenía plomo en las alas: únicamente el dinero público sostuvo en el aire, y aun con grandes pérdidas, a la aerolínea. La participación privada a lo largo de estos tres años ha tenido un peso muy relativo, lo que se refleja en un consejo de administración plagado de representantes de empresas públicas y mixtas. El aporte privado, en manos de empresarios de perfil nacionalista.