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Militares españoles se reunieron en los últimos meses de 2011 hasta en varias ocasiones con colegas italianos para tratar de mejorar lo que consideran una situación de «boicot en silencio por parte italiana en lo que a seguridad se refiere» en el tramo norte de la ruta Lithium, en la provincia de Badghis, según advierten a ABC fuentes militares españolas.
En esa provincia del noroeste de Afganistán, unos mil soldados españoles tienen el cometido de velar por la seguridad de los trabajos de la ruta Lithium en su tramo sur (Qala i Nao-Ludina) y central (Ludina-Mangan). Por su parte, el contingente italiano, con base en la peligroso valle y ciudad de Bala Murghab, tiene la misión de garantizar la seguridad en el tramo norte (Mangan-Bala Murghab) cuyos trabajos deben iniciarse esta primavera para poder finalizar la construcción de esta vital carretera en 2012.
«Los italianos no quieren estar allí ni a tiros, lo aceptaron en su día a regañadientes, no querían venir porque consideraba que la seguridad de la provincia de Badghis correspondía a España y que su zona es Herat. De hecho ha habido más de una reunión con ellos porque nos están haciendo el boicot en silencio, en cuanto a seguridad se refiere», apunta la fuente militar que advierte que con la pronta salida de las tropas estadounidenses de Bala Murghab la situación podría empeorar.
A esta dificultad, el contingente desplegado en la provincia —con una base y tres puestos avanzados de combate con españoles— deberá añadir esta primavera el recrudecimiento de los «Troops in Contact (TIC)» o «tropas en contacto», eufemismo utilizado en el argot de la misión ISAF-OTAN para hacer referencia a los combates entre tropas de la Alianza e insurgentes afganos.
«Entre Ludina y Golo Jirak no dejan de sucederse hostigamientos todas las semanas, algo que no se cuenta», apunta la misma fuente. Para expandir la seguridad en la zona, en diciembre tropas españolas e ingenieros de la U.S. Navy Sea Bee terminaron la construcción de un nuevo puesto de combate en la localidad de Golo Jirak que es ocupado por un batallón afgano con 600 efectivos.
Más soldados afganos
«Conforme avancen los trabajos de la empresa afgana Barich hacia Bala Murghab se construirán y cederán a los soldados afganos más puestos de combate para asegurar la zona y que los trabajos puedan avanzar». Se da el hecho de que la zona de Bala Murghab es mucho más sensible desde el punto de vista de la seguridad, con una insurgencia que no quiere condiciones de gobernabilidad y vigilancia para poder proseguir con el tráfico de opio, entre otros «negocios».
La ruta Lithium está siendo financiada por la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (Aecid), siendo la zona más peligrosa para los militares españoles en Afganistán. El objetivo es terminarla este año. Para ello los militares italianos deben proporcionar la seguridad del avance de norte a sur, para que se encuentren españoles e italianos antes de la llegada del invierno en Mangan. He ahí una razón por la que el Gobierno español ha retrasado seis meses el inicio del repliegue de Afganistán.
