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El vicepresidente defiende en Algeciras el trazado que deja fuera a Alicante
Día 23/09/2011
El vicepresidente segundo del Gobierno y ministro de Administraciones Públicas, Manuel Chaves, rompió ayer el discurso mantenido en los últimos días por el titular de Fomento, José Blanco, y se decantó abiertamente por el Eje Central frente al Corredor Mediterráneo. Veinticuatro horas después de que el jefe del Consell, Alberto Fabra, y sus homólogos murciano, balear y catalán defendieran el eje mediterráneo en Bruselas, Chaves pedía a la Unión Europea (UE)que considere prioritario el Eje Central. Un trazado que deja fuera del tráfico de mercancías a la mitad de la Comunidad y Murcia.
Durante una rueda de prensa en Algeciras —punto de inicio de ambos trazados— tras visitar las obras de una depuradora, Chaves calificó de «vital» el eje central, y dejó entrever que no se trata solo de su posición «personal», sino que ésta coincide con «la del Gobierno». El Eje Central uniría Algeciras con Madrid —a través de Extremadura—, Zaragoza, Tarragona, Barcelona y Perpiñán (Francia), con un ramal a Valencia.
«Prioridades»
«Si hay que establecer un calendario de prioridades, nosotros lógicamente pensamos que hay una compatibilidad» entre los dos trazados, afirmó el vicepresidente, «pero es evidente que el central presenta una serie de ventajas importantes».
Las declaraciones de Chaves se producen un día después de que el ministro de Fomento asegurase desde Alicante —mientras Fabra estaba en Bruselas— que la UE incluiría el Corredor Mediterráneo entre las infraestructuras prioritarias de la red de transportes europea el próximo 19 de octubre, «a propuesta del Gobierno». Ahora, el andaluz contradice a Blanco y asegura que la prioridad del Ejecutivo central es el eje que deja fuera a buena parte de la Comunidad.
