Después de una larga espera, el próximo jueves comenzarán las obras para la construcción de los nuevos aparcamientos que Provicosa promueve en las inmediaciones del Hospital Infanta Margarita de Cabra.
Se trata de una infraestructura muy demandada por los usuarios del centro sanitario que, en horario de mañana, sufrían serias dificultades para estacionar sus vehículos en los alrededores y que lleva un retraso acumulado desde el año 2008, cuando fue adjudicada la obra a la empresa Construcciones Vera.
Cabe recordar que debido a una falta de financiación se hizo necesario realizar un nuevo proceso de licitación, del que resultó adjudicataria a la constructora Martín Casillas.
Serán un total de 220 plazas las que se pongan a disposición de los 180.000 usuarios del centro, una vez esté finalizado el edificio, que cuenta con un plazo de 18 meses.
La infraestructura ha sufrido importantes recortes con respecto al proyecto original, ya que solamente se construirán las tres plantas soterradas previstas, prescindiéndose por el momento de otras cuatro de alzado que iban a ser destinadas para uso administrativo del hospital. Aunque, eso sí, la cimentación está adaptada para añadirlas en un futuro.
Modificación del tráfico
Con el inicio de las obras será necesario realizar el corte al tráfico de una parte de la avenida de Góngora, que en este momento sirve de acceso provisional a las urgencias del hospital.
Por ello, desde el Ayuntamiento de Cabra se presentó ayer un plan de tráfico —en el que ha intervenido la Policía Local— que contempla una modificación de los sentidos de las calles aledañas para poder acceder al recinto hospitalario. Además, se han habilitado hasta tres zonas cercanas para utilizarlas como aparcamientos provisionales.
Esta remodelación de la circulación prevé una serie de accesos para que los residentes en la zona puedan entrar en sus cocheras, el cambio de la parada de autobuses existente, una entrada para mercancías y otros vehículos pesados.
Asimismo, el Ayuntamiento egabrense repartirá aproximadamente 4.000 octavillas informativas en las que se explica, mediante un plano, la reordenación del tráfico que se va a acometer.
