Comisiones Obreras (CC.OO.) y Unión General de Trabajadores (UGT) especulaban con una España incomunicada el día de la huelga general, sin vuelos internacionales en los aeropuertos españoles ni trenes que no fueran de cercanías. Sin embargo, a una semana del 29-S, el Gobierno salió a pactar un acuerdo de servicios mínimos en el transporte que el ministro de Fomento, José Blanco, calificó de «histórico». Ahora, según las informaciones que han suministrado las principales empresas de transporte en las últimas horas, todo indica que el miércoles será un día de servicios «ínfimos».
AVE confirmó ayer que en la jornada del 29 de septiembre sólo circularán 24 trenes de Larga Distancia (el 20 por ciento de los programados habitualmente) con capacidad máxima para transportar a un total de 8.322 viajeros. Según la programación realizada por la compañía, 16 de ellos conectarán Andalucía con Madrid y Barcelona: seis AVE Madrid-Sevilla (tres por sentido), que suman 1.986 plazas; seis AVE Madrid-Córdoba-Málaga (tres por sentido), con 1.896 plazas, y cuatro transversales (de los que unen Barcelona con Sevilla y Málaga) con un total de 1.264 plazas.
Los ocho trenes restantes serán AVE Madrid-Barcelona (cuatro por sentido) entre las 7.30 horas y las 23.18 horas, que sumarán capacidad máxima para transportar a 3.176 viajeros. Los servicios mínimos no incluirán trenes que unen Madrid-Segovia-Valladolid o Madrid-Toledo ni ningún trayecto de Media Distancia (los conocidos regionales), por lo que su funcionamiento dependerá del número de conductores que acudan a sus centros de trabajo o que apoyen la huelga.
Las conexiones de menos de 500 kilómetros que no se garanticen por tren podrán realizarse por carretera, en autobús. Para este tipo de transporte se han fijado los servicios esenciales en función del número de frecuencias programadas habitualmente, con lo que oscilarán entre una y tres expediciones de autobús.
Si no es por aire...
Tal como especifica el acta del acuerdo firmado entre Fomento y los sindicatos, se mantendrá el 10% de los vuelos intrapeninsulares que conecten las rutas aéreas entre las ciudades de Madrid, Barcelona, Málaga, Alicante, Sevilla, Bilbao, Santiago, Valencia y Oviedo. Se ha establecido este mínimo, según el Ministerio de Blanco, porque, en este caso, se cuenta como «alternativa» con las conexiones de transporte terrestres.
Pero las proyecciones de Cercanías no son precisamente alentadoras. Los servicios esenciales ferroviarios para la jornada de paro incluyen la circulación de un total de 685 trenes en el conjunto de los núcleos urbanos en los que Renfe presta este servicio. Es decir, solo uno de cada cuatro convoyes funcionarán obligatoriamente durante el 29-S. Y casi la mitad de éstos (315 trenes) corresponden a Madrid, mientras que los de Barcelona aún no se han fijado porque son competencia de la Generalitat.
