Martes
, 25-05-10
POR ROCÍO CARRIÓN
FOTO ROBER SOLSONA
VALENCIA. El pleno del Ayuntamiento de Valencia aprobará el próximo viernes la nueva ordenanza de circulación, que regulará tanto el tráfico de vehículos como el tránsito de peatones, la seguridad vial o el uso de patines y bicicletas por la ciudad.
La ordenanza, sometida al proceso de información pública y de presentación de alegaciones, permitirá actualizar las disposiciones vigentes en materia de Seguridad Vial y directrices europeas.
La concejalía de Transporte ha mantenido contactos con todos los colectivos afectados por la ordenanza, desde vecinos y comerciantes hasta transportistas y conductores; se han presentado cerca de 90 alegaciones, un 40% de ellas de contenido similar, y se han incorporado casi la mitad de ellas.
Entre las novedades del texto definitivo, se encuentra la obligación para los ciclistas de usar una prenda reflectante -no necesariamente un chaleco- cuando circulen de noche. La actuación de la autoridad ante la presencia de «gorrillas» también es novedosa. El artículo 17 y siguientes del texto reserva a la autoridad municipal la competencia exclusiva de ordenar el tráfico y los estacionamientos. Prevé sanciones para quienes suplanten esta función, y permite a los agentes incautarse de manera cautelar de los elementos que utilicen los particulares para ordenar el aparcamiento o el tránsito de vehículos.
La ordenanza también dedica una buena parte de su articulado a las llamadas ciclo-calles y a las zonas 30, aquellos espacios donde la limitación de velocidad de los vehículos es de 30 kilómetros por hora, y donde se prioriza el paso de las bicicletas.
En el resto de la ciudad, las bicis están autorizadas a circular por el carril-bici, por las áreas peatonales en general (a paso de peatón) o por la calzada, siempre en la misma dirección de los vehículos.
La ordenanza incluye otros aspectos como la autorización de un punto para el aparcamiento de autocaravanas durante un plazo máximo de 24 horas, las restricciones al uso de bicicletas en parques públicos -salvo en los que se autorice de manera expresa-, el régimen de zona y tarjeta naranja (aparcamiento para residentes del Centro Histórico), o el aparcamiento de vehículos pesados mediante convenios con los almacenes dedicados a ello.
Además, en estos momentos se está trabajando, de manera conjunta con la Agencia de Movilidad Metropolitana, en la elaboración de un Plan de Movilidad que abarcará las características y necesidades de toda el área metropolitana.
