Ficha técnica
El universo de la encuesta realizada por DYM entre este jueves y viernes se acota a los residentes en la avenida Diagonal entre las numeraciones del 290 al 600 y del 231 al 483. La selección muestral fue aleatoria a partir de guías telefónicas y distribuida por cuotas de edad y sexo. La muestra efectiva está integrada por 209 entrevistas telefónicas asistidas por ordenador (sistema CATI), con un error muestral del +/- 6,9% y un nivel de confianza del 95,5%
Las propuestas
Opción Bulevar: La más conservardora. Sin tocar la alineación de los árboles agrupa el tranvía y el tráfico en la calzada central
Opción Rambla: Opción más radical. Las aceras y el paseo son mucho más amplios. Implica mover los árboles de sitio y supone la opción más versátil desde el punto de vista técnico
Actualizado
Lunes
, 29-03-10 a las 12
:
00
Contrariamente al último titubeo manifestado por el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Barcelona en el pleno municipal del viernes, la conexión de las dos redes de tranvía a través del tramo central de la Diagonal, idea motor de la reforma, es una opción que aplaude el 60,3 por ciento de los residentes entre las plazas de Francesc Macià y Glorias consultados en una encuesta encargada por ABC. Por contra, sólo un 34,4 por ciento opina que el tranvía no debería discurrir más allá de sus actuales paradas término.
Mientras técnicos y grupos municipales siguen divididos sobre si es mejor la unión de tranvías o que el transporte público pivote sobre autobuses de alta capacidad, los vecinos de la Diagonal se manifiestan con rotundidad por la conexión del Trambaix y el Trambesòs con una avenida comunicada de punta a punta por este medio.
Como si la Diagonal se hubiese partido entre los vecinos de la acera de mar y los de la acera de montaña. La propuesta de transformación del paseo lanzada por el Ayuntamiento de Barcelona divide a los habitantes de la emblemática avenida en dos mitades casi simétricas, según revela un amplio sondeo encargado por ABC entre los residentes de la principal avenida, concretamente los que tienen domicilio entre las plazas Francesc Macià y Glòries, tramo donde el Ayuntamiento tiene previsto intervenir.
El resultado de la encuesta señala que un 48,3 por ciento de los vecinos de la Diagonal es contrario a la transformación. Por contra, un 45 por ciento sí la aprueba, mientras que un 6,7 por ciento de se muestra indeciso.
El sondeo, elaborado para ABC por el Instituto de opinión pública DYM Market Research, se realizó telefónicamente entre el jueves y el viernes de esta semana a 209 vecinos, una muestra suficiente y proporcionalmente muy amplia si se tiene en cuenta el limitado universo que componen los residentes en la Diagonal entre los números 290 y 600, por un lado, y del 231 al 483 por el otro. Como esta zona que atraviesa los dos Eixamples está integrada por 281 inmuebles, la muestra efectiva de la encuesta se acerca a una opinión por edificio.
Encuestas recientes publicadas por medios de comunicación, con el conjunto de la población catalana como universo (unos siete millones), se confeccionan con una muestra unas 800 entrevistas. En el caso del sondeo de opinión pública sobre la Diagonal, la muestra seleccionada por la empresa DYM ofrece un margen de error de +/- el 5,9% y un nivel de confianza del 96,5%.
El sondeo también incluyó la pregunta a los vecinos sobre la conveniencia de eliminar los carriles bici del paseo, una polémica recurrente desde su implantación, al tratarse de una de las principales causas de molestias para los peatones. Paradójicamente, un 55 por ciento de los residentes consultados no eliminaría el carril bici frente al 40,7 por ciento que aboga por borrarlo y no incluirlo en la transformación prevista de la Diagonal y un 4,3 por ciento no se pronuncia.
El análisis de la encuesta a partir de las variables de edad y sexo revela significativamente que son las mujeres las menos partidarias de la reforma (un 53,6 por ciento de contrarias frente a un 42,4 de hombres). En cuanto a franjas de edad no se aprecian diferencias relevantes.
Respecto al carril bici, vuelven a ser las mujeres las que demuestran una opinión más contrastada: un 42,7% de las encuestadas eliminaría las bicicletas de la nueva Diagonal frente a un 59,6% de hombres que las mantendría. De manera reveladora, la franja de edad comprendida entre los 15 y los 45 años es la más partidaria del carril bici (un 63,3%), mientras que los que cuentan de 45 años en adelante se dividen en dos mitades exactas (47,7 por ciento) entre favorables y contrarios.
A la pregunta sobre el tranvía, son las mujeres las más partidarias del mismo (62,7 por ciento), un porcentaje similar (64,3) al que recoge este transporte público entre los menores de 45 años.
En conclusión, el sondeo dibuja un panorama nada alentador para el gobierno de Jordi Hereu, con una Diagonal partida en dos mitades, una poralización de opiniones que, trasladada al referéndum del mes de mayo conduciría a dejar aparcada la transformación, dado que, previsiblemente, los partidarios del cambio dividirán su voto entre las dos opciones presentadas por el Consistorio.
