Daniel Esien, director de estrategia de Campos Meta, la primera escudería española en la historia de la Fórmula 1, ha admitido a la agencia AP que probablemente no tomen parte en ninguno de los cuatro test oficiales previstos antes del primer gran premio mundialista, el 14 de marzo en Bahrein.

El chasis, diseñado por el fabricante italiano Dallara, ha pasado todos los crash test de la FIA, pero la falta de un inversor puede provocar que Campos llegue a esa primera carrera sin haber completado un sólo kilómetro. "Bahrein será nuestro propio test, no una carrera", ha reconocido Esien. "El monoplaza está muy avanzado, tenemos ya un piloto confirmado (Bruno Senna) y nuestra intención es estar en esa primera carrera. Todo el mundo está preocupado, pero es algo lógico, porque la temporada es larga y somos nuevos en la F1. Queremos estar al cien por cien, y no es un secreto que estamos negociando con inversores y patrocinadores, siempre según el plan ya previsto".

Los últimos comentarios en el mundillo de la F1 hablan de un acercamiento entre Adrián Campos y el brasileño Tony Teixeira, dueño de la recién extinguida A1GP. La entrada del millonario sudamericano en el equipo podría significar su salvación. Mientras tanto, Campos Meta seguirá buscando socios por todo el mundo, y está a la espera de anunciar a su segundo piloto, algo que, según ellos mismos dicen, podría no ocurrir hasta marzo.