Actualizado Sábado, 24-10-09 a las 13:52
Todavía no se conocen las causas del suceso (la Guardia Civil estima que aún faltan 24-48 horas para saberlo), sin embargo el «vox populi» ya ha comenzado a esgrimir su propia teoría: la velocidad excesiva del autobús ha provocado un accidente que se ha cobrado la vida de una de las pasajeras del vehículo y ha dejado una veintena de heridos más, siete de ellos de carácter grave.
Testigos del suceso narran cómo el autobús ha embestido al camión por detrás cuando aquel intentaba adelantarlo. Amelia Alonso, que ha dejado su comentario en ABC.es, atrascribe el testimonio de una compañera de trabajo que se encontraba en el autobús. «Ella iba sentada justo detrás del conductor (en la tercera fila del autobus) y el autobús ha embestido a la grua por detrás, sin frenar siquiera...», cuenta Amalia.
Otro de los accidentados ha sido Juan José H., un hombre de 54 años con pierna y brazo partidos que iba dormido en el autobús cuando ha colisionado con el camión. «Salía de trabajar de Moncloa y como era temprano iba durmiendo, como muchos otros». cuenta Juan José. «Cuando he despertado, todo el mundo estaba ya en el suelo. Yo me quedé encajado y me tuvieron que rescatar los bomberos», recuerda el afectado en la cama del hospital en el que está ingresado, informa Tatiana G. Rivas.
A través de los comentarios registrados en ABC.es se puede pulsar la opinión de los lectores, mayoritariamente contraria a la «temeridad» de algunos conductores de autobús, especialmente los de líneas interurbanas (los verdes, que salen a carretera para conectar varios municipios). Aunque esgrimen la presunción de inocencia del conductor, reclaman sanciones para el tipo de conductores que realizan un servicio público y, según algunos lectores, infringen las normas de circulación vial.
Duras críticas«No guardan la distancia de seguridad y van a velocidades, si no superiores a lo que les permite su tara, sí superiores a lo que la seguridad de un autobús lleno de gente debe y puede permitirse», señala uno de los comentaristas de ABC.es, identificado como «Henry Gondorf». Otro de ellos, «majariego», añade al debate que «la única ocasión en que casi tengo un accidente conduciendo, casi resulto aplastado contra la mediana por un autous verde que se cambió al carril central invadiendo el izquierdo...». «Como son grandes, esperan que te apartes», opina otro de los lectores, que se identifica como «ahora lamentaciones».
Este último comentario critica también que, a pesar de existir infinidad de cámaras de tráfico, nunca ha visto a la Guardia Civil sancionando a un autobús. Por ello, otros lectores abogan por denunciar a la empresa Larrea, propietaria de los autobuses de esa zona (el accidentado era el 611, Madrid-Hoyo del Manzanares), e incluso quitarle la concesión pública, algo que opinan lectores como José Luis González o Marta.
También voces comprensivasCon todo, también hay voces de defensa para los conductores de autobús. Gemma López escribe que «conducen algunas horas más de lo que la ley permite, y lo hacen obligados por las empresas, y por su necesidad de trabajar, muchas veces sin los preceptivos descansos». Intenta explicar así la presión que experimentan los conductores que deriva en situaciones peligrosas en carretera.
También ha habido quejas por el aviso de tráfico en carretera. «Churr norris», que circulaba a la hora del accidente (en torno a las 8 horas) por la A-6, comenta que «un cartel luminoso avisaba de accidente en km 28 y yo estaba entre el 24 y el 26.Cuando estaba llegando a Las Matas ponia que la autopista estaba cortada y desviada a la via de servicio. ¿Por qué no avisaron antes?».
Testigos del suceso narran cómo el autobús ha embestido al camión por detrás cuando aquel intentaba adelantarlo. Amelia Alonso, que ha dejado su comentario en ABC.es, atrascribe el testimonio de una compañera de trabajo que se encontraba en el autobús. «Ella iba sentada justo detrás del conductor (en la tercera fila del autobus) y el autobús ha embestido a la grua por detrás, sin frenar siquiera...», cuenta Amalia.
Otro de los accidentados ha sido Juan José H., un hombre de 54 años con pierna y brazo partidos que iba dormido en el autobús cuando ha colisionado con el camión. «Salía de trabajar de Moncloa y como era temprano iba durmiendo, como muchos otros». cuenta Juan José. «Cuando he despertado, todo el mundo estaba ya en el suelo. Yo me quedé encajado y me tuvieron que rescatar los bomberos», recuerda el afectado en la cama del hospital en el que está ingresado, informa Tatiana G. Rivas.
A través de los comentarios registrados en ABC.es se puede pulsar la opinión de los lectores, mayoritariamente contraria a la «temeridad» de algunos conductores de autobús, especialmente los de líneas interurbanas (los verdes, que salen a carretera para conectar varios municipios). Aunque esgrimen la presunción de inocencia del conductor, reclaman sanciones para el tipo de conductores que realizan un servicio público y, según algunos lectores, infringen las normas de circulación vial.
Duras críticas«No guardan la distancia de seguridad y van a velocidades, si no superiores a lo que les permite su tara, sí superiores a lo que la seguridad de un autobús lleno de gente debe y puede permitirse», señala uno de los comentaristas de ABC.es, identificado como «Henry Gondorf». Otro de ellos, «majariego», añade al debate que «la única ocasión en que casi tengo un accidente conduciendo, casi resulto aplastado contra la mediana por un autous verde que se cambió al carril central invadiendo el izquierdo...». «Como son grandes, esperan que te apartes», opina otro de los lectores, que se identifica como «ahora lamentaciones».
Este último comentario critica también que, a pesar de existir infinidad de cámaras de tráfico, nunca ha visto a la Guardia Civil sancionando a un autobús. Por ello, otros lectores abogan por denunciar a la empresa Larrea, propietaria de los autobuses de esa zona (el accidentado era el 611, Madrid-Hoyo del Manzanares), e incluso quitarle la concesión pública, algo que opinan lectores como José Luis González o Marta.
También voces comprensivasCon todo, también hay voces de defensa para los conductores de autobús. Gemma López escribe que «conducen algunas horas más de lo que la ley permite, y lo hacen obligados por las empresas, y por su necesidad de trabajar, muchas veces sin los preceptivos descansos». Intenta explicar así la presión que experimentan los conductores que deriva en situaciones peligrosas en carretera.
También ha habido quejas por el aviso de tráfico en carretera. «Churr norris», que circulaba a la hora del accidente (en torno a las 8 horas) por la A-6, comenta que «un cartel luminoso avisaba de accidente en km 28 y yo estaba entre el 24 y el 26.Cuando estaba llegando a Las Matas ponia que la autopista estaba cortada y desviada a la via de servicio. ¿Por qué no avisaron antes?».
