Conducir hasta el trabajo, todo un deporte de alto riesgo

El director general de Tráfico, Pere Navarro, afirmó ayer que en España y en el resto de Europa se está observando una tendencia variante, que lleva a un «escenario» en el que habrá «más accidentes de tráfico los días laborales que los fines de semana» como consecuencia de todos los siniestros que se producen cuando se va o se vuelve de casa al trabajo y cuando se realiza un viaje por motivos laborales.

Navarro se felicitó por el descenso de cifras de siniestralidad los sábados y domingos, mientras que insistió en que la estadística demuestra que los que se producen durante la semana no están disminuyendo (a pesar de contabilizarse menos movimientos que los fines de semana).

En este sentido Navarro ejemplificó el pasado Puente del Pilar, cuando 11 personas se dejaron la vida en el asfalto, por otras 14 que lo hicieron entre el viernes y el domingo últimos, cinco de las cuales eran motoristas. Estos datos prueban, a su juicio, que el patrón de accidentes según los días de la semana está cambiando, ya que antes, el número de víctimas que se cobraba la carretera los fines de semana era mayor.

Cada año mueren en accidentes de tráfico relacionados con el trabajo cerca de 400 personas, lo que implica que el 40 por ciento de todos los accidentes laborales mortales que se producen en España son accidentes de tráfico. Así, hasta el mes de julio de 2009 se registraron un total de 44.548 accidentes de tráfico de casa al trabajo o viceversa, según los datos de CCOO. De ellos, 43.785 fueron de carácter leve y 763 de gravedad.

Además, aunque el pasado verano la cifra de muertos ha bajado por primera vez desde hace décadas de los 400 víctimas mortales, los accidentes protagonizados por furgonetas, un vehículo cuyo uso habitualmente está relacionado con el transporte, aumentaron un 25 por ciento respecto al verano de 2008.

Por su parte, el secretario del secretario confederal de Medio Ambiente de CCOO, Lloren Serrano, quien suscribió los datos de la DGT, indicó ta,bién que el 75 por ciento de los accidentes que se producen cuando el conductor se dirige hacia el trabajo, frente al 25 por ciento restante que ocurren cuando se vuelve del trabajo a casa, por lo que apostó por «cambiar la forma en que las personas van a trabajar», saliendo de casa con tiempo para no llevar prisas y utilizando vehículos alternativos al coche, como el transporte público. Asimismo, abogó por que las empresas pongan a disposición de sus trabajadores vehículos para llegar a trabajar y por que elaboren planes de movilidad.