Imagen de una de las pancartas que «adornaban» la terminal 4 de Barajas / G.D. OLMO
Actualizado Miércoles, 30-09-09 a las 18:23
Las diferentes asociaciones de taxistas de Madrid se han manifestado hoy en la terminal 4 del aeropuerto de Barajas para protestar por el intrusismo que dicen padece el gremio y reclamar al Ayuntamiento que tome medidas para terminar con esta situación.
No se ha producido el colapso aeroportuario que algunos se temían, ya que los entre 7.000 y 8.000 taxistas que se han concentrado, según las asociaciones, han llevado a cabo su protesta a pie y no con los vehículos, de modo que el aerodromo madrileño ha podido operar toda la mañana con total normalidad.
Sin embargo, y aunque la movilización ha discurrido en su mayoría de forma pacífica, se han producido algunos altercados y momentos de tensión entre los propios taxistas. De hecho, a punto han estado los antidisturbios de intervenir, aunque finalmente no ha llegado a mayores.
También se han escuchado gritos e insultos de los manifestantes hacia los taxistas que han optado por seguir trabajando en estas dos horas y hacia alguna de las furgonetas que denuncian y que se han dejado ver por la terminal 4, además de silbar y abuchear a la delegación de Madrid 2016 que, en ese momento, cogía el avión rumbo a Copenhague.
Sin contactos de la AdministraciónLos convocantes, que han calificado la concentración como «positiva», denuncian la pasividad del Ayuntamiento, ya que «de momento no ha habido ningún contacto», según señala el vicepresidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Paco Gat.
José Antonio Parrondo, presidente de la Asociación Gremial Autotaxi de Madrid ha explicado los motivos de la concentración. "Exigimos al Ayuntamiento que ponga fin al intrusismo en el sector del taxi. Del mismo modo que no se permite que otro autobús haga el recorrido de la línea 27, nosotros no vamos a permitir que nadie haga nuestro trabajo". La concentración de hoy se produce, dicen los taxistas, después de meses aguantando a las furgonetas y coches particulares que revolotean a diario por el aeropuerto ofreciendo sus servicios de taxis clandestinos.
«No intentamos impresionar ni fastidiar a nadie, sólo reclamamos nuestros derechos», señala Paco Gat. Antonio Hernández, afiliado a la Federación Madrileña del Taxi señala también que "esta es una demanda unitaria, porque no podemos consentir que nos sigan tomando el pelo".
Los usuarios, apenas afectadosLos usuarios del aeropuerto de Barajas casi no han notado a efectos prácticos la concentración de los taxistas. El único inconveniente ha sido que no ha habido taxis disponibles entre las 10 y las 12 de la mañana, las dos horas en las que ha tenido lugar la protesta. Los accesos por carretera al aeropuerto han permanecido abiertos en todo momento.
Con todo, AENA recomendó ayer que se utilizase el metro para acceder a Barajas. "Casi no ha habiddo colas en la parada de taxis, debe de ser que la gente estaba informada", ha comentado un trabajadoor del aeropuerto.
Autobuses, licencias e impostoresLas asociaciones, que se unen por primera vez en 30 años, denuncian tres problemas principales. Por un lado, está el hecho de que Fomento ha otorgado desde 2005 un total de doce paradas de carga y descarga en las terminales 1 y 4 de Barajas de autobuses interurbanos.
Estos autobuses, que tienen licencia para parar en Barajas, después de llegar a su destino procedentes de otras ciudades como Santander, Gijón o León, recogen a viajeros y sirven de lanzadera para transportarlos hasta otros intercambiadores de transporte como la Estación Sur de autobuses.
Por otro lado, están los vehículos que obtienen licencia para trabajar en su comunidad autónoma, y que, sin embargo, vienen a Madrid para hacer el trabajo de taxista. Es decir, tienen licencia para transportar viajeros, pero no para hacerlo en la Comunidad de Madrid.
Pero, no obstante, lo peor para el sector es la situación provocada por furgonetas o coches ilegales que van a buscar al cliente y que, sin licencia y sin taxímetro, cobran la carrera que quieren. Estas se anuncian con carteles por todas partes con reclamos como 'Mudanzas económicas. Viajes al aeropuerto por 30 euros a cualquier hora y cualquier día económico', 'Transportes latinos, combate la crisis', o 'Portes y mudanzas, construcciones y reformas, pintura en general, o taxi al aeropuerto'.
Las asociaciones aseguran que han pedido ayuda a todas las administraciones --incluso han solicitado que la Policía local pueda llevar a cabo inspecciones-- pero, según éstas, no han obtenido respuesta. Denuncian que estas empresas que practican el intrusismo están violando la Ley de Ordenación de Transporte Terrestre.
No se ha producido el colapso aeroportuario que algunos se temían, ya que los entre 7.000 y 8.000 taxistas que se han concentrado, según las asociaciones, han llevado a cabo su protesta a pie y no con los vehículos, de modo que el aerodromo madrileño ha podido operar toda la mañana con total normalidad.
Sin embargo, y aunque la movilización ha discurrido en su mayoría de forma pacífica, se han producido algunos altercados y momentos de tensión entre los propios taxistas. De hecho, a punto han estado los antidisturbios de intervenir, aunque finalmente no ha llegado a mayores.
También se han escuchado gritos e insultos de los manifestantes hacia los taxistas que han optado por seguir trabajando en estas dos horas y hacia alguna de las furgonetas que denuncian y que se han dejado ver por la terminal 4, además de silbar y abuchear a la delegación de Madrid 2016 que, en ese momento, cogía el avión rumbo a Copenhague.
Sin contactos de la AdministraciónLos convocantes, que han calificado la concentración como «positiva», denuncian la pasividad del Ayuntamiento, ya que «de momento no ha habido ningún contacto», según señala el vicepresidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Paco Gat.
José Antonio Parrondo, presidente de la Asociación Gremial Autotaxi de Madrid ha explicado los motivos de la concentración. "Exigimos al Ayuntamiento que ponga fin al intrusismo en el sector del taxi. Del mismo modo que no se permite que otro autobús haga el recorrido de la línea 27, nosotros no vamos a permitir que nadie haga nuestro trabajo". La concentración de hoy se produce, dicen los taxistas, después de meses aguantando a las furgonetas y coches particulares que revolotean a diario por el aeropuerto ofreciendo sus servicios de taxis clandestinos.
«No intentamos impresionar ni fastidiar a nadie, sólo reclamamos nuestros derechos», señala Paco Gat. Antonio Hernández, afiliado a la Federación Madrileña del Taxi señala también que "esta es una demanda unitaria, porque no podemos consentir que nos sigan tomando el pelo".
Los usuarios, apenas afectadosLos usuarios del aeropuerto de Barajas casi no han notado a efectos prácticos la concentración de los taxistas. El único inconveniente ha sido que no ha habido taxis disponibles entre las 10 y las 12 de la mañana, las dos horas en las que ha tenido lugar la protesta. Los accesos por carretera al aeropuerto han permanecido abiertos en todo momento.
Con todo, AENA recomendó ayer que se utilizase el metro para acceder a Barajas. "Casi no ha habiddo colas en la parada de taxis, debe de ser que la gente estaba informada", ha comentado un trabajadoor del aeropuerto.
Autobuses, licencias e impostoresLas asociaciones, que se unen por primera vez en 30 años, denuncian tres problemas principales. Por un lado, está el hecho de que Fomento ha otorgado desde 2005 un total de doce paradas de carga y descarga en las terminales 1 y 4 de Barajas de autobuses interurbanos.
Estos autobuses, que tienen licencia para parar en Barajas, después de llegar a su destino procedentes de otras ciudades como Santander, Gijón o León, recogen a viajeros y sirven de lanzadera para transportarlos hasta otros intercambiadores de transporte como la Estación Sur de autobuses.
Por otro lado, están los vehículos que obtienen licencia para trabajar en su comunidad autónoma, y que, sin embargo, vienen a Madrid para hacer el trabajo de taxista. Es decir, tienen licencia para transportar viajeros, pero no para hacerlo en la Comunidad de Madrid.
Pero, no obstante, lo peor para el sector es la situación provocada por furgonetas o coches ilegales que van a buscar al cliente y que, sin licencia y sin taxímetro, cobran la carrera que quieren. Estas se anuncian con carteles por todas partes con reclamos como 'Mudanzas económicas. Viajes al aeropuerto por 30 euros a cualquier hora y cualquier día económico', 'Transportes latinos, combate la crisis', o 'Portes y mudanzas, construcciones y reformas, pintura en general, o taxi al aeropuerto'.
Las asociaciones aseguran que han pedido ayuda a todas las administraciones --incluso han solicitado que la Policía local pueda llevar a cabo inspecciones-- pero, según éstas, no han obtenido respuesta. Denuncian que estas empresas que practican el intrusismo están violando la Ley de Ordenación de Transporte Terrestre.
