Nadie habría dicho que Madrid celebraba esta mañana el Día europeo sin coches, una inciativa que ha perdido empuje en los últimos años y que pretende la utopía de dejar a las principales capitales europeas libres de coches, aunque sea por lo menos un día.

Como ha resultado evidente para cualquiera que haya salido esta mañana a la calle en Madrid o en Barcelona, lo del Día sin coches se ha quedado en el enunciado. Según han declarado fuentes de la Dirección General de Tráfico a Ep, en los accesos a las urbes españolas, «ha sido una jornada normal». Una jornada normal quiere decir que ha habido decenas de kilómetros de retención, humos y gases tóxicos vertidos a la atmósfera y mal humor y resignación entre los conductores. Como todos los días.

El casi nulo seguimiento a la propuesta de dejar el coche en casa lanzada por las autoridades tiene múltiples lecturas. Desde las asociaciones ecologistas se habla de falta de implicación de las administraciones. Entre los automovilistas consultados por ABC.es en medio del tráfico madrileño, las justificaciones para no haberse sumado al Día europeo sin coches eran muy diversas. Paradójicamente, la mayoría de los conductores describía como óptima la red de transporte público en Madrid, pero argüían cosas como «vengo desde fuera de la ciudad», o «para llegar a mi trabajo tengo que hacer cinco transbordos». También ha habido quien se ha lamentado por la falta de carriles bici en la ciudad.

Así las cosas, parece que serán los políticos los únicos que hoy dejarán el coche en casa. Autoridades como el alcalde Alberto Ruiz-Gallardón han elegido hoy como medio de transporte una moto eléctrica. Mañana volverán al coche oficial.