El español aguarda la fumata blanca el próximo lunes
El equipo Renault vela armas desde hace varios días en el circuito Ricardo Tormo de Cheste. Los camiones de la escudería están a pocos kilómetros del trazado urbano de Valencia, donde Fernando Alonso debería correr en el GP de Europa entre el 21 y el 23 de agosto si la FIA levanta la sanción al piloto por romper la normativa de seguridad. El Tribunal de Apelación de la FIA se reunirá el próximo día 17 en París se espera que ese mismo día, o el 18, haya decisión.
Por desgracia para ellos, los organizadores del Gran Premio de Europa de Valencia tienen la impresión de vivir en una montaña rusa permanente. Prácticamente no pasa un solo día en el que no deban encajar una noticia a cuál más sorprendente y con calado suficiente para condicionar el devenir de la prueba.
Primero fue la noticia de que Fernando Alonso no correría en Valencia, un jarro de agua helada difícil de encajar por parte de unos aficionados ansiosos de ver correr en casa a su piloto. La ausencia del bicampeón del mundo echó por tierra las expectativas de venta de entradas por parte de los organizadores en un entorno ya de por sí complicado por la crisis económica.
En medio de la decepción, y mientras todos los estamentos deportivos y políticos de la ciudad se movilizaban para conseguir el indulto de la Federación Internacional de Automovilismo, Ferrari sorprendió al anunciar que Michael Schumacher se sentaría al volante de uno de sus bólidos tres años de retiro.
El regreso del heptacampeón del mundo de Fórmula 1 fue acogido por Valmor como un «bombazo». De hecho, en cuestión de horas se disparó la demanda de localidades, sobre todo desde Italia y Alemania, hasta el punto de que Valmor consiguió vender en sólo seis días 10.000 localidades atribuibles directamente al «efecto Schumacher».
Con semejante panorama, solo restaba sentarse a esperar el indulto de la FIA a Alonso, con lo que el Gran Premio de Europa se convertiría en el escenario en el que Schumacher y Alonso reeditarían batallas pasadas. Valencia había pasado de la decepción a la euforia en cuestión de horas.
Pero la historia ha dado un giro inesperado. Las lesiones en el cuello impedirán el regreso a las pistas de Schumacher, con lo que el Gran Premio de Europa se halla de nuevo huérfano de una estrella mediática con tirón suficiente para vender las 30.000 entradas que todavía no tienen dueño. Jorge Martínez Aspar, vicepresidente de Valmor, no podía ocultar su decepción. Sabe que la única posibilidad que les queda para garantizar el éxito es la presencia de Alonso y a ella se encomiendan.
