El acuerdo firmado el sábado entre Navarra y Fomento para agilizar la llegada de la Alta Velocidad ferroviaria supone una buena noticia para la Comunidad foral y también lo sería para La Rioja en cuanto a la satisfacción de ver cómo se impulsa el desarrollo de esta importante infraestructura, si no fuera por el hecho de que siempre avanza en otra región mientras pasa de largo por territorio riojano. Esta tesis de malestar es la del Gobierno riojano. Así lo transmitió ayer su consejero de Obras Públicas, Antonino Burgos, quien denunció la «desigualdad de trato» que el Gobierno central está dando a unas Comunidades con respecto a otras. Señaló que el convenio rubricado el pasado sábado es un compromiso que se basa en el Especial Régimen Foral de Navarra, «privilegio constitucional del que no disponemos otras comunidades autónomas como La Rioja».
Al carecer de este régimen, es el Estado el que debe garantizar la igualdad entre comunidades, pero el Gobierno riojano no percibe que sea esto lo que está ocurriendo, por lo que exige «un compromiso por escrito, como en Navarra, para la llegada de la Alta Velocidad a La Rioja». El Ejecutivo que presiden el popular Pedro Sanz quiere que Fomento «nos garantice que el desarrollo de La Rioja no se va a ver retrasado por tener un régimen económico diferente al de Navarra y estas garantías nos las debían haber ofrecido al mismo tiempo que a Navarra, es decir, el sábado».
Confianza en el ministro
El consejero confió en que en la próxima reunión del ministro con el presidente riojano «sobre la mesa, entre otras cosas, esté ese compromiso escrito con el desarrollo del ferrocarril en La Rioja». La Comunidad riojana «celebra que se agilicen las infraestructuras y que se busquen sistemas para ello», pero «que se busquen para todos, no para unos sí y para otros no». Y con el último acuerdo firmado con el Gobierno navarro «sólo se buscan soluciones para Navarra, marginando de nuevo a La Rioja y discriminando de nuevo a los riojanos y riojanas», por lo que el Ejecutivo riojano reclamó «el mismo trato» que se le ha dado a Navarra en el TAV. La Rioja alberga la «esperanza» de un «cambio de actitud» hacia las infraestructuras riojanas tras el nombramiento del nuevo ministro de Fomento, aunque «su primera decisión que afecta a La Rioja ha sido para ahondar en la marginación y la discriminación a la que estamos sometidos».
Esta desigualdad entre regiones la viene denunciando desde hace años tanto el Gobierno riojano como los empresarios, que demandan un impulso a las infraestructuras de comunicación como factor prioritario en el desarrollo de La Rioja. Pero en el caso de la Alta Velocidad sólo se aprecia movimiento en otras regiones. Tanto que el consejero recordó que hace cinco años el corredor ferroviario que ahora se está impulsando en Navarra se encontraba en la misma situación en el tramo navarro y en el riojano, con los estudios informativos, y avanzaban en paralelo. Sin embargo, «desde 2004 con un Gobierno socialista, en La Rioja no se ha avanzado nada y sólo se avanza en Aragón y Navarra». Mientras en la Comunidad aragonesa «ya se redactan los proyectos y en Navarra con el acuerdo firmado el sábado los va a empezar a redactar el Gobierno foral», en La Rioja «seguimos en manos de la Administración central que permanentemente nos está agraviando en relación con comunidades vecinas».