Publicado Sábado, 04-04-09 a las 05:47
En España hay una alta velocidad de primera, que representan las comunidades de Madrid, Castilla La Mancha, Castilla León, Andalucía, Aragón y Cataluña, aunque no todos sus territorios. Pero también hay una segunda velocidad, la que nunca llega o la que no alcanza a concretarse. Son los casos de las comunidades de Galicia, Asturias, Murcia, Navarra, La Rioja y Cantabria, donde el AVE o está en obras que no cuentan con previsión de finalización o, simplemente, se desconoce cuándo siquiera acabarán los estudios informativos.
Galicia es un ejemplo de comunidad en la que existen obras, pero en las que se están concretando ahora las electrificaciones de muchos ramales. El presidente electo, Núñez Feijóo, aseguraba que 2012 —la fecha que manejaba el Gobierno central para que el AVE estuviese operativo en esta comunidad— es totalmente inviable.
Asturias espera con inquietud a que el Ministerio de Fomento plasme en el trazado del AVE las estaciones en Oviedo y Gijón, vieja promesa de Zapatero comprometida por la proximidad, puesto que sólo separan las dos grandes ciudades del Principado 28 kilómetros. De momento, parece un sueño la fecha del 2011, en la que aún insiste el presidente asturiano para unir Madrid con Asturias a través de los túneles y viaductos de la Variante de Pajares.
En La Rioja el AVE ni tan siquiera es un sueño, pese a su proximidad con los ramales que en Aragón unen Cataluña con Madrid. El tramo más vital, el que uniría Castejón (Navarra) y Logroño, no tiene ni el estudio informativo aprobado, cuando cuenta con declaración de impacto ambiental desde enero de 2006. La intención es agilizar este proyecto y que se equipare el tramo Castejón-Logroño con el de Zaragoza y Castejón.
El problema riojano tiene uno de sus puntos de partida en los retrasos que acumula la firma de un convenio entre el Ejecutivo central y el navarro para el inicio de obras, retrasado, según los socialistas navarros por la crisis económica. Zapatero se comprometió recientemente a rubricarlo antes del 25 de abril.
En Murcia, el PP está convencido de que Zapatero ha convertido a la Región en una isla sin AVE. Así, recuerdan que es la única comunidad del arco mediterráneo que no a contar con un tren de alta velocidad con todas sus características puesto que se espera que los trenes circulen a 200 kilómetros por hora.
Mención aparte merecen los proyectos de la «Y» vasca. El Gobierno central prevé que sea una realidad en 2013, pero los continuos retrasos en los tramos cuya adjudicación corresponde al Ejecutivo vasco podrían retrasarlo. El proyecto será una de las prioridades del próximo ejecutivo.
Quien ya tiene más cerca la alta velocidad es Valencia. Fomento se ha puesto como meta que llegue el próximo año y ha dirigido todo su esfuerzo a la finalización de la conexión directa a través de Cuenca. Sin embargo, el enlace con Castellón ha reducido sus partidas presupuestarias un 80%, con lo que el objetivo de 2012 está en el aire.