Dicen que hay «maniobras jurídicas» para no cumplir el fallo del Tribunal Supremo
Viernes, 26-12-08
«Hasta mediados de enero, entre el 13 y el 20, Aena está dentro del plazo voluntario para cumplir la sentencia del Tribunal Supremo, es decir, que los aviones no sigan sobrevolando nuestras casas. Pero lo cierto es que, desde ese órgano del Ministerio de Fomento, no hacen más que maniobras jurídicas para ganar tiempo», han señalado fuentes de la Asociación contra el Ruido y Riesgo por Aviones de la Ciudad Santo Domingo, en Algete.
Como se sabe, el pasado 13 de octubre el TS dictó una sentencia en la que daba la razón a cinco vecinos de Ciudad Santo Domingo al considerar que el sobrevuelo y el ruido de los aviones sobre sus casas vulneraba derechos fundamentales establecidos en la Constitución como el de la intimidad domiciliaria. El Supremo ordenaba así al Estado que adoptara medidas para evitar la contaminación acústica y, además, fijaba una indemnización de seis mil euros a cada uno de los vecinos de Santo Domingo que presentaron el recurso ante el Alto Tribunal.
Aena, por su parte, reaccionó de inmediato y amenazó con recurrir, en amparo, ante el Tribunal Constitucional (TC) la sentencia del Supremo.
Las mismas fuentes vecinales insistían ayer en que el Ministerio de Fomento, a través de Aena, «trata de ganar tiempo a toda costa». Se refieren a un escrito presentado por Aena ante el TS pidiendo la tramitación de un «incidente excepcional de nulidad». ¿Y eso qué significa? Según los vecinos «es pedir al TS que admita que se ha equivocado en su sentencia del 13 de octubre».
El anuncio está ahí
Los asesores legales de los vecinos de Ciudad Santo Domingo explican que «Aena pretende un procedimiento excepcional para que el propio Tribunal Supremo admita que su sentencia les ha privado de tutela judicial, es arbitraria y está mal razonada. La Administración trata de señalar vicios o defectos que indiquen indefensión, para ganar tiempo o acceder al Tribunal Constitucional», algo que Aena todavía no ha hecho, aunque sí ha anunciado que quiere hacer.
La figura jurídica de «incidente excepcional de nulidad» consiste «en un trámite de carácter excepcional, como su propio nombre indica, de presumible resolución rápida. Con carácter general, no debe suspender la ejecución y firmeza de la sentencia del TS», añaden los letrados de los vecinos de Ciudad Santo Domingo.
A partir de ahora, el Supremo tendrá que contestar a Aena en el sentido de si admite o no que su propia sentencia del 13 de octubre esta equivocada o mal razonada. Fuentes legales de los vecinos de Ciudad Santo Domingo consideran que «eso es como tirar piedras contra tu propio tejado. Sería muy raro que el Tribunal Supremo admitiera que se ha equivocado».
Además, dicen las mismas fuentes, «este «incidente excepcional de nulidad» está presentado con «abuso de derecho» y consecuentemente no debe ser admitido a trámite o debe ser desestimado en su fondo por ser las peticiones, a tenor del escrito, contrarias a la ley».
Medidas policiales y judiciales El fallo del TS de 13 de octubre obliga a Aena a «adoptar las medidas precisas para que cese la causa de la lesión», es decir, terminar con el sobrevuelo en la Ciudad Santo Domingo, concretamente en la maniobra de aterrizaje en la pista 18R del aeropuerto de Barajas cuando opera en configuración sur.
Los vecinos insisten en que, pese a los intentos de Aena por ganar tiempo, dicha sentencia es ejecutiva «y si a partir de mediados de enero, más o menos, no se cumple, tomaremos medidas policiales y judiciales».