EFE El nuevo túnel, que mejorará las conexiones en el norte de Tenerife
Domingo, 07-12-08
R. C.
SANTA CRUZ. Apenas 725 metros de largo tiene el túnel, pero ha costado casi 30 millones de euros. Más precisamente, 27,4, y fue inaugurado ayer por el presidente del Gobierno regional, Paulino Rivero, junto con la ministro de Fomento, Magdalena Álvarez.
Se trata de el túnel de El Guincho, en el municipio tinerfeño de Garachico, considerada como la obra más cara de la historia de Canarias, pues según reconoció la socialista ha costado 13,5 millones cada uno de los tres kilómetros de los que consta la vía en total.
La obra inaugurada ayer comenzó a ejecutarse en 2001 y los trabajos concluyeron hace apenas dos meses tal y como reconoció el director de la obras, Gabriel Martín Lorenzo, que indicó que la «mala calidad de los terrenos, así como la cercanía a una población como es el barrio de El Guincho -que en ciertos momentos se alarmó por las caídas y desprendimientos producidos- fueron algunas de las causas que originaron el retraso» y el encarecimiento del proyecto.
En el caso concreto de la carretera de El Guincho se trata de tres kilómetros de vía que han costado unos 40 millones de euros -«a 13 millones por kilómetro»-. Álvarez justificó el elevado coste en que «es una obra que conlleva dificultades». Dijo también que la media nacional es de 4 millones por kilómetro ejecutado.
El túnel cuenta con modernas instalaciones de seguridad: sistemas de iluminación, ventilación, detección y extinción de incendios, vigilancia mediante circuito cerrado de televisión, sistema informático de extracción de humos, etc.
La Variante, por su parte, mejora el trazado de la carretera general del Norte y beneficiará a los municipios de la Isla Baja. Tanto la Variante como el nuevo túnel de El Guincho buscarán mejorar la seguridad vial y evitar que el tráfico pase por este bario del Norte de Tenerife.
Este tramo -el del túnel- ha sido ejecutado por la empresa Sacyr S.A. con un presupuesto de 27,4 millones de euros de los 40,4 que supone el total de la obra. La longitud del túnel es de 725 metros, de los que 125 corresponden a túneles artificiales situados en ambas bocas, construidos con el objetivo de minimizar el impacto ambiental de la obra.