Un avión sobrevuela, a baja altura, el cielo del municipio de Coslada
Jueves, 13-11-08
La sentencia del Tribunal Supremo por la que se da la razón a los vecinos de Ciudad Santo Domingo, en Algete, en el sentido de que el ruido de los aviones vulnera su derecho a la intimidad, ya tiene las primeras consecuencias. Alguna muy drástica: la alcaldesa de Algete, Inmaculada Juárez, ha reconocido a ABC que se va «a adaptar la normativa para subir de 6.000 a 15.000 euros la cuantía de las multas que este ayuntamiento impone a los aviones que produzcan exceso de decibelios».
Esta medida se aprobará, según lo previsto, en el pleno municipal de este mes. Ya mismo. «También vamos a instalar radares para vigilar mejor. En un año hemos puesto veinte denuncias a las compañías aéreas. Multamos al avión por exceso de ruido», añade Juárez.
«Vigilaremos y multaremos más. No sólo a las compañías sino a AENA porque está prohibido sobrevolar los núcleos urbanos y se lo saltan a la torera». «Nosotros -añade la alcaldesa- estamos fuera de la «huella sonora». Tendríamos que tener entre 45 y 50 decibelios por la noche y unos 60 durante el día, pero hay momentos en que registramos hasta 80». Según Juárez, «hemos ofrecido, en nuestro municipio, un «pasillo aéreo» para que los aviones no pasen por nuestras cabezas. El ofrecimiento ha sido a una consultora de AENA. No ha habido respuesta».
Jesús Coca, vecino de la urbanización Santo Domingo y uno de los cinco residentes a los que el Supremo ha dado la razón, confesó ayer que, en efecto, «nos llaman preguntando por la sentencia para encajarla en sus pleitos, algunos ya abiertos». En ello están, por ejemplo, vecinos de Ciudalcampo, La Moraleja y Belvis del Jarama.
Todos preguntan
Una situación muy similar nos describe Luis Ramírez, presidente de la Asociación Nacional de Afectados por el Tráfico Aéreo. A él le llaman de Coslada, San Fernando de Henares, Fuente el Fresno, Colmenar Viejo y Tres Cantos. «Nosotros, en Fuente el Fresno -dice Ramírez-, ya tenemos abierto un proceso en un juzgado de Alcobendas. Incorporaremos el «espíritu» de la sentencia del Supremo».
Ayer sí se usó la pista 18 R. Pero sólo para despegue de aviones porque, según indicaron fuentes aeroportuarias, «estábamos en configuración norte». El fallo del Supremo, lo que viene a ordenar es el cese de las maniobras de aterrizaje en esa pista de Barajas -concretamente en la T4- porque vulnera el derecho a la «intimidad domiciliaria» de los vecinos, en este caso, de Ciudad Santo Domingo. La alternativa que tiene AENA es utilizar la pista 18 L, que no «toca» la citada urbanización.
Las mismas fuentes concretaron que «hoy (por ayer) sí han despegado cientos de aviones por la 18 R porque realizan una serie de giros para no sobrevolar Santo Domingo. Estábamos en configuración norte y eso no es materia de la sentencia. De todas formas, esos giros no se pueden hacer en una maniobra de aterrizaje. Se toma tierra en línea recta».