Sábado, 02-08-08
Las ventas de vehículos nuevos en nuestro país continúan el desplome que llevan varios meses marcando y cayeron un 27,47% en julio frente al mismo periodo de 2007. El mes que acabamos de cerrar es tradicionalmente uno de los más dinámicos para el mercado, pero no ha podido vencer este año a la crisis de confianza y las dificultades en la financiación, por lo que cierra con 46.000 coches menos vendidos (121.000 frente a los 167.000 del mes de julio pasado).
Casi 200.000 turismos menos se llevan matriculados en la primera parte del año respecto a los primeros seis meses de 2007, lo que significa una caída del 19,9% para una venta total de 823.000 coches. En un comunicado, la asociación de fabricantes Anfac atribuye esta tendencia negativa a la incertidumbre económica en que se encuentra el país.
Además, lo peor es que todo apunta a que la intensidad de la caída en las ventas seguirán acentuándose durante todo el año. Así, la asociación de importadores Aniacam pronosticó ayer que la caída en las ventas llegará hasta el 25% para finales de 2008, e incluso aseguró que la caída hubiera sido superior al 30% en julio si los concesionarios no hubieran acelerado «las matriculaciones de vehículos de «kilómetro 0» en los últimos días del mes». Las compras por parte de las compañías, tanto las dedicadas al alquiler de vehículos como las de otras actividades, están prácticamente paralizadas.
Por modelos, de nuevo los coches más grandes son los que se están llevando la peor parte.Los monovolúmenes grandes llevan una caída media del 50,24% en las ventas, que se convierte en un 48,47% para los todoterrenos grandes. Los coches de los segmentos más pequeños están aguantando mejor.
Casi todas las marcas caen
Por marcas, muy pocas consiguen mejorar sus resultados respecto al año pasado, y las que lo hacen pertenecen a segmentos muy específicos, como el «premium». El modelo más vendido durante este mes ha sido el Citroen C4, seguido del nuevo Seat Ibiza y del Renault Megane. En lo que llevamos de año, por su parte, lidera las ventas Ford (marca en la que el Focus significa más de la mitad de sus ventas) seguida de Peugeot y Citroen.
Por autonomías, la mayor caída acumulada corresponde a Murcia, con un 33,8%, seguida de Baleares (-33,2%) y de Canarias (-30,2%). El declive del ladrillo es, según la asociación de concesionarios Faconauto, uno de los motivos que provocan la caída en la venta de vehículos.
